Nesta sexta-feira (12) a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou no Diário Oficial da União, o edital de licitação do lote 1 para concessão de rodovias no novo modelo de pedágio do Paraná.
O lote compreende 473 km de rodovias, com trechos da BR-277, BR-373, BR-376, BR-476, PR-418, PR-423 e PR-427, entre Curitiba, Região Metropolitana, Centro-Sul e Campos Gerais.
No lote 1, de acordo com o Governo do Paraná, serão cinco praças de pedágio nos seguintes trechos:
- São Luiz do Purunã (BR-277)
- Lapa (BR-476)
- Porto Amazonas (BR-277)
- Imbituva (BR-373)
- Irati (BR-277)
- Segundo o Governo Federal, são projetados investimentos de R$ 7,9 bilhões para melhoria das rodovias.
- Ao todo, seis lotes devem ser lançados no modelo de concessão. O leilão desta primeira etapa está marcado para 25 de agosto, na Bolsa de Valores de São Paulo. No total, serão mais de 3 mil quilômetros de estradas leiloadas no novo modelo de concessão.
- Na quinta-feira (11), a agência antecipou alguns itens que estão no edital, como a obrigatoriedade de disponibilização de tecnologia 4g nas estradas.
- O contrato de concessão será de 30 anos. Vencerá a concessionária que oferecer a menor tarifa de pedágio, segundo a ANTT. Depois do leilão, a homologação do resultado será dia 27 de outubro e a assinatura do contrato está prevista para o dia 29 de dezembro.
- O lote 2 é o próximo que terá o edital lançado, com previsão para o início de junho, de acordo com a ANTT. A segunda etapa compreende cerca de 605 km de rodovias. À RPC, o ministro dos transportes Renan Filho afirmou que o leilão do lote 2 deve ocorrer na última semana de setembro.
- Os lotes 3, 4, 5 e 6 ainda passam por análise do Tribunal de Contas da União (TCU). Serão 3,3 mil quilômetros de estradas, sendo 1,1 mil quilômetros de rodovias estaduais. Os investimentos devem ultrapassar R$ 50 bilhões em todo o programa.
O edital prevê que as cinco praças de pedágio do lote 1 sejam restauradas e modernizadas.
Além disso, o edital prevê 344 km em obras de duplicação, 210 km de faixas adicionais, 38 km de terceiras faixas e 41 km em vias marginais. O projeto contempla, ainda, 11 passarelas e 60 paradas de ônibus.
A ANTT afirmou, também, que as rodovias deverão ter nove bases de Serviços Operacionais e de Atendimento ao Usuário (SAU). Estas bases terão 10 ambulâncias, sendo três de suporte avançado.
O edital prevê, ainda, que seja disponibilizado pontos de parada para descanso de caminhoneiros.
Segundo o governo estadual, entre as obras previstas no lote 1 estão:
- Duplicação da BR-277 entre São Luiz do Purunã e o Trevo do Relógio, em Prudentopolis;
- Duplicação da BR-373 entre Ponta Grossa o Trevo do Relógio;
- Duplicação da Rodovia do Xisto entre Araucaria e a Lapa;
- Duplicação da PR-423 entre Araucária e Campo Largo;
- Duplicação do Contorno Norte de Curitiba;
- Faixas adicionais na BR-277, entre Curitiba e o entroncamento da BR-277 com a BR-376;
- Faixas adicionais e vias marginais no Contorno Sul de Curitiba.
- Confira a seguir outras exigências que estão no edital de concessão das rodovias do Paraná:
- Instalação de câmeras com tecnologia OCR, que permitem reconhecimento de placas;
- Disponibilização de internet Wi-Fi em pontos de atendimento ao usuário e descanso de caminhoneiros;
- Instalação de painéis de mensagem variável;
- Iluminação completa em pontos críticos, como trechos urbanos, viadutos e entroncamentos;
- Sistema de pesagem automático.( com g1)
